隨著工作與年紀的增長，現在騎腳踏車已經和年輕時的習慣不同，平常週間騎 YouBike 上下班，大約 20 分鐘慢騎，週末上午會去台北市河濱自行車道，從公館為出發點，往碧潭、政大、紅樹林、中和等不同方向，大概 2-3 小時來回路程，算是簡單的運動。 因為騎乘的習慣改變，自行車的需求也和以前不太一樣，現在對車子的需求只要好騎、輕鬆與穩定，除了老 Dahon Espresso D24 外，之前也買了我第一台的電輔車 Gogoro Eeyo 1s 101，Eeyo 除了帥以外，也是看中它的電輔功能，在一些小坡路程對腳力頗有幫助，比較輕鬆一點。 Dahon Espresso D24 Gogoro Eeyo 1s 101 自從騎了 Eeyo 後，真心覺得電輔車實在是中年人的福音，雖然電輔車普遍都比較重，加上電池後，可能從 20-35 公斤都有，Eeyo 這點真的很強，只有 12 公斤！而且電池和管線藏的很好，不過因為 Eeyo 基本上還是採取公路車和都市車的框架設計，平把、高跨、坐墊硬，這些會導致騎久了背部和腰臀還是不太舒服，所以我也開始在留意有沒有比較好騎的電輔車。 關於什麼是好騎的電輔車，我自己的需求點大概羅列如下： 防爆胖胎：穩定好騎，適合各種地形，避震感覺好 相對防鏽的車架結構 台灣製造的電池系統，最好是可拆卸式 舒適坐墊、不用特別彎腰屈就的把手 最好有變速系統，當沒有電的時候也好騎 價格不要超過 1,500 美金 台灣有廠商可以服務 至於車子是否要輕一點，已經不是最重要的選項，反正都是電動輔助腳力，也不用騎快，哈。 看了一段時間，因為要找胖胎車，假如不用管預算， SEic 是最符合我需求的車，但我買過 Eeyo 了，並沒有想要在花太多錢，入坑成為軍備競賽的一部分 :P 另外蝦皮和各大電商平台有很多中國大陸品牌的電輔車，價格在我的範圍內，但中國製造的電池系統我比較沒有信心，還有一些像是 Cyrusher 也不錯，可是運費有點貴（台灣好像有代購，但也滿貴的），且怕以後遇到問題不好解決。 Sillykids 是我在尋找過程中，無意發現的一個台灣小團隊做的群眾募資專案電輔車，規格與圖片乍看之下和我的需求很接近，所以我就聯繫了他們，看看有沒有試騎的機會。 Sillykids 電輔車相關的技術規格與購買資訊可以參考他們的 臉書 和 群眾募資網頁 ，我就以一個單純試騎了 10