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Sillykids 電動輔助自行車試騎

隨著工作與年紀的增長,現在騎腳踏車已經和年輕時的習慣不同,平常週間騎 YouBike 上下班,大約 20 分鐘慢騎,週末上午會去台北市河濱自行車道,從公館為出發點,往碧潭、政大、紅樹林、中和等不同方向,大概 2-3 小時來回路程,算是簡單的運動。 因為騎乘的習慣改變,自行車的需求也和以前不太一樣,現在對車子的需求只要好騎、輕鬆與穩定,除了老 Dahon Espresso D24 外,之前也買了我第一台的電輔車 Gogoro Eeyo 1s 101,Eeyo 除了帥以外,也是看中它的電輔功能,在一些小坡路程對腳力頗有幫助,比較輕鬆一點。 Dahon Espresso D24 Gogoro Eeyo 1s 101 自從騎了 Eeyo 後,真心覺得電輔車實在是中年人的福音,雖然電輔車普遍都比較重,加上電池後,可能從 20-35 公斤都有,Eeyo 這點真的很強,只有 12 公斤!而且電池和管線藏的很好,不過因為 Eeyo 基本上還是採取公路車和都市車的框架設計,平把、高跨、坐墊硬,這些會導致騎久了背部和腰臀還是不太舒服,所以我也開始在留意有沒有比較好騎的電輔車。 關於什麼是好騎的電輔車,我自己的需求點大概羅列如下: 防爆胖胎:穩定好騎,適合各種地形,避震感覺好 相對防鏽的車架結構 台灣製造的電池系統,最好是可拆卸式 舒適坐墊、不用特別彎腰屈就的把手 最好有變速系統,當沒有電的時候也好騎 價格不要超過 1,500 美金 台灣有廠商可以服務 至於車子是否要輕一點,已經不是最重要的選項,反正都是電動輔助腳力,也不用騎快,哈。 看了一段時間,因為要找胖胎車,假如不用管預算, SEic 是最符合我需求的車,但我買過 Eeyo 了,並沒有想要在花太多錢,入坑成為軍備競賽的一部分 :P 另外蝦皮和各大電商平台有很多中國大陸品牌的電輔車,價格在我的範圍內,但中國製造的電池系統我比較沒有信心,還有一些像是 Cyrusher 也不錯,可是運費有點貴(台灣好像有代購,但也滿貴的),且怕以後遇到問題不好解決。 Sillykids 是我在尋找過程中,無意發現的一個台灣小團隊做的群眾募資專案電輔車,規格與圖片乍看之下和我的需求很接近,所以我就聯繫了他們,看看有沒有試騎的機會。 Sillykids 電輔車相關的技術規格與購買資訊可以參考他們的 臉書 和 群眾募資網頁 ,我就以一個單純試騎了 10 ...